"Programului de Crestere a Sigurantei Motociclistilor in Trafic" este numele noului proiect aflat in desfasurare incepand de astazi. Partenerii sunt : Asociatia Motociclistilor din Romania si Administratia Strazilor (din subordinea Primariei Municipiului Bucuresti). Acestora li se vor alatura si departamentele similare de la nivelul primariilor de sector. In tara, partenerii sunt primariile municipiilor, oraselor importante dar si ale comunelor prin care trec drumuri importante. Un partener de nadejde va fi si Compania Naţionala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, cu care Asociatia Motociclistilor din Romania va incheia un proiect separat.

La intalnirea de astazi AMR a prezentat primele propuneri prin echipa: Dragos Ichim, Marin Mircea si Dan Popescu. Au fost propuse urmatoarele:

• Rezolvarea problemei gurilor de canal si aducerea la nivelul strazii a acestora; impreuna vom actiona ca firmele de utilitati sa respecte calitatea si calendarul lucrarilor efectuate;
• Rezolvarea problemei repararii gropilor din suprafata de rulare FARA folosirea pietrisului sau a nisipului (fiind cunoscute ca factori de derapaje); se vor folosi materiale fara imprastiere mare pana la rezolvarea complete a situatiei;
• Rezolvarea problemei semnalizarii corespunzatoare a lucrarilor ce se executa in suprafata de rulare;  cade in sarcina firmelor ce executa reparatiile;
• Rezolvarea problemei bordurilor, limitatoarelor, delimitatoarelor si a altor obstacole puse in / pe suprafata de rulare fara a fi semnalizate, sau greu observabile; se vor executa simulari de trecere a castor tipuri de elemente, si se vor gasi cai de inlocuire a lor.
• Rezolvarea problemei elementelor metalice sau din alte materiale puse de catre diverse persoane sau firme pe carosabil pentru delimitarea / rezervarea locurilor de parcare; cade in sarcina Politiei Comunitare, a Politiei Circulatiei si a nostra a tuturor sa semnalam prezenta acestor elemente pe carosabil;
• Rezolvarea problemei materialelor de constructie depozitate pe carosabil sau care raman pe carosabil dupa diversele lucrari; trebuie rezolvata problema cu disciplina in constructii si cu Administratia Strazilor.
• Rezolvarea problemei marcajelor inexistente sau a celor alunecoase. Se folosesc cu precadere materiale moderne, din import, dar vom efectua simulari si franari pe toate tipurile de marcaje.
• Rezolvarea problemei fluidizarii si cresterii sigurantei traficului Motociclistilor prin crearea unei bande unice pentru motociclisti (cu titlu de experiment pentru inceput) intre benzile 2 si 3 ale marilor bulevarde pe axa Nord-Sud. Aceasta ar urma sa fie de latime de 1 metru permitand motociclistilor accesul prioritar in siguranta in cazul blocajelor de trafic;
• Scoaterea DEFINITIVA a pietrei cubice de pe bulevardele si din pietele: Aviatorilor, Charles de Gaules, Maresal Prezan cu ocazia lucrarilor de reparatii;
• Introducerea experimental a locurilor de parcare pentru motociclete, scutere si biciclete de resedinta ingradite (cu gard inalt) si incuiate (cu cheie la locatari) pentru zonele din competenta Administratei Strazilor, cu cooperarea Administratiilor de sector. Astfel, locatarii unui bloc vor identifica o zona invecinata ce urmeaza a deveni spatiu special pentru parcarea celor de mai sus, vor dimensiona acel spatiu functie de necesarul blocului respectiv si vor administra acest loc construit de catre autoritati la cererea lor. Vor fi demarate doua proiecte lipot, unul in sectorul 1 si unul in sectorul 3. Apoi vom extinde proiectul la nivel de toata tara;
• Introducerea spatiilor de parcare pentru motociclete in central orasului, acolo unde locatia o cere si  permite parcarea motocicletelor si nu a masinilor.

Vor urma:

• Un schimb de adrese si propuneri referitoare la cele de mai sus;
• Programarea intalnirilor de lucru si cu specialistii autoritatilor la nivel de sectoare;
• Identificarea unor noi proiecte.

Va vom tine la curent cu aceste proiecte.